Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Автоновости, цены на автомобили всех марок

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка Подписчиков 6.274 RSS
←   Июль 2023   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней 8 выпусков (3-4 раза в месяц)


Сайт рассылки: http://auto-parad.ru
Открыта: 27-11-2003

Автор
Георгий Базин

Статистика

6.274 подписчиков
-1 за неделю
←   Все выпуски   →

Как попадает в бак авто плохое дизтопливо


Как попадает в бак авто плохое дизтопливо

Дизтопливо — популярный в России вид гоючего, как среди водителей грузовиков, так и среди владельцев легковушек. Движок на нем и тянет лучше, и «ест» меньше, и далее по списку. Однако есть у дизельного мотора, особенно если речь идет о современных агрегатах, одно слабое место — стоит залить в него дрянного горючего, как он поедет только на дорогой ремонт.


Качественная заправка известного бренда, хорошо знакомое и давно проверенное место, уверенность в поставщике — ни разу не доводы для абсолютной веры. Все меняется, и, как показали последние пару-тройку лет, чрезвычайно быстро. Вчера можно было дивиться, а сегодня — отравиться. Верным остается лишь вековечное правило: спасение утопающих — дело рук самих утопающих. Кто, если не мы?

Как попадает в бак авто плохое дизтопливо

Доверяй, но проверяй, короче говоря. А как это сделать с дизельным топливом? На вкус? На запах? На глаз! Оказывается, есть довольно много «маячков», позволяющих избежать дорогостоящего и долгого ремонта двигателя (самого дорого, к слову, агрегата авто) из-за некачественной заправки. И все эти «маячки» видны невооруженным глазом. Отчего бы не взглянуть лишний раз? Хуже не будет.

Итак, качественное и свежее ДТ имеет голубовато-зеленоватый оттенок. Если вы по скидочке заехали на неизвестную заправочку, купившись на гремящие лозунги, а из пистолета полилось нечто коричневого оттенка, знакомьтесь, перед вами «печник» — печное топливо, не требующее уплаты акциза и поэтому куда более дешевое.

Однако форсунки от такого «соседства» довольно быстро попрощаются с вами и отправятся на покой. Если в топливе есть даже минимальные следы некой коричневой жижы — горючее разбавлено «печником», чего так же лучше избегать.

Соляра красного цвета говорит о нарушениях при хранении или транспортировке. Старая техника такую субстанцию переварит, а вот новая-современная уже нет. Мотор быстро попросится на ремонт, причем каких-то особых нагрузок для этого не потребуется.

Надрывная работа двигателя, малая мощность, смрад из трубы — следы заправки именно таким топливом. Вполне возможно, что самых тяжелых последствий удастся избежать, однако лучше силовому агрегату от такого питания точно не будет. Как попадает в бак авто плохое дизтопливо

В крупных городах и на сетевых заправках вероятность встретить вышеописанные фальшаки все реже, за данный раздел сферы обслуживания крепко взялись в последние годы, государство не чурается выставлять огромные штрафов махинаторам. А вот на мелких монобрендовых АЗС в регионах такое топливо все еще можно встретить. Лучший вариант — не рисковать. Но когда выбора нет, стоит все же «подложить соломки» и лишний раз перепроверить. Развоздушенная топливная система и эвакуатор — недешевые удовольствия, но переборка мотора — дороже.

Опытные владельцы дизельных машин, особенно владельцы малотоннажных грузовиков, которых много колесит по регионам нашей страны, всегда возят с собой специальные «аварийные» присадки. Они помогают избежать возможных критических ситуаций при покупке солярки. Конечно, такие препараты вряд-ли способны преобразовать низкосортную соляру в дизтопливо Евростандарта, однако нейтрализовать ее негативное воздействие на узлы топливной аппаратуры им вполне по силам. Как попадает в бак авто плохое дизтопливо

Более того, наиболее продвинутые по своей рецептуре дизельные добавки способны даже вы какой-то мере улучшить эксплуатационные показатели некондиционного горючего. В частности, к числу подобных средств автохимии можно отнести популярную немецкую присадку Super Diesel Additiv, разработанную фирмой Liqui Moly.

Средство специально создавалось для защиты и очистки узлов дизельной топливной аппаратуры от нагара, закоксовок и коррозии, вызываемых, в том числе, использованием солярки сомнительного качества.

В состав присадки Super Diesel Additiv входят ряд эффективных ингредиентов, обладающих высоким очищающим действием, а также компоненты, повышающие цетановое число дизтоплива. Опыт применения препарата наглядно доказал, что он гарантированно предотвращает пригорание и осмоление игл в форсунках. А такое нередко происходит после заливки в бак плохой солярки.

Более детальный обзор по теме данной статьи можно посмотреть на соответствующей страничке портала «АвтоПарад», посвященной выбору присадки для дизтоплива.

Читайте также наши экспертные статьи и обзоры:

Тест 5-минутных промывок двигателя автомобиля

Какой мотор лучший для Лады: краткий обзор двигателей

Топ китайских кроссоверов по итогам года

Раскоксовка поршневых колец ДВС: что важно знать

Модели LADA Niva Legend и их спецверсии

Перегорают лампы в фарах автомобиля: причины



В избранное